Les villes les mieux desservies d’Île-de-France

Cynthia Dubray
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C’est LA news qui fait plaisir à beaucoup de Franciliens : la ligne 14 qui relie Orly et Saint-Denis va être inaugurée le 24 juin prochain. L’occasion de faire un tour des banlieues où il fait bon vivre sans totalement perdre ses habitudes de citadin. Meilleurs Agents vous dresse la liste des communes et villes accessibles en transports en commun et celles en devenir.

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vue sur Paris depuis banlieue parisienne
Avec l’arrivée du Grand Paris Express, certaines banlieues vont avoir la cote ! @gettyimages
Sommaire

Les Hauts-de-Seine pour vous servir (en tram, en métro ou en RER)

Grâce à une superficie de 176 km2 comprenant plusieurs grands espaces verts dont le Parc de Sceaux et la forêt domaniale de Meudon, le département du 92 jouit d’un paysage hétéroclite. Parmi ses 36 communes, la petite ville de Montrouge est idéale si vous souhaitez avoir (ou garder) un pied dans la capitale. Ici, la ligne 4, qui traverse Paris du nord au sud, s’arrête deux fois, la ligne 13 a également son arrêt et le tramway se situe à Porte d’Orléans. Pour cette ville à taille humaine, comptez en moyenne 7 483 €/m2 pour un appartement contre 9 400 €/m2 pour une maison. Dans la même veine, Malakoff, Vanves et Issy-les-Moulineaux sont trois villes de la petite couronne accolées à Paris, tranquilles et ultra-accessibles en métro, train, tramway et RER. Pour un appartement, comptez respectivement 6 604 €, 6 390 € et 7 532 € par mètre carré en moyenne. Dans cette zone, la ligne 15 sud du Grand Paris Express, qui relie Pont de Sèvres et Noisy-Champs, arrivera fin 2025. De quoi donner des idées pour investir.

En Seine-Saint-Denis, les jeux des transports sont faits…

Ou presque ! Les Jeux Olympiques de Paris 2024 ont permis de mettre le 93 sur le devant de la scène et contribué à la transformation de son tissu urbain. Plus particulièrement le croissant nord, entre Saint-Ouen et Aubervilliers. D’ailleurs, le département accueillera la plus grande gare du Grand Paris Express : Saint-Denis-Pleyel. Une gare plurielle où l’art et l’innovation rythmeront le quotidien des passagers. À horizon 2030, en plus du RER D déjà présent, la gare sera au carrefour de quatre lignes : 14, 15, 16 et 17. À terme, rejoindre l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle sera un jeu d’enfants !

Par ailleurs, les villes adjacentes telles que Le Bourget, Drancy ou encore Aulnay-sous-Bois seront mieux desservies. Parmi les villes déjà accessibles de la commune de la Seine-Saint-Denis, on compte : 

Pantin et ses abords du canal de l’Ourcq transformés attirent de plus en plus les entreprises et les Franciliens. Ici, les appartements sont un peu plus accessibles avec un prix au mètre carré à 5 930 € contrairement aux maisons qui sont une denrée rare (6 725 €/m2).

La ligne 14 prolongée en service dès le 24 juin

Le pari est tenu ! Dès le lundi 24 juin 2024, il sera possible de parcourir les 30 km de la nouvelle ligne la plus longue d’Île-de-France avec sept nouvelles stations : au nord, Saint-Denis-Pleyel, et au sud, Maison Blanche, Hôpital Bicêtre, L'Haÿ-les-Roses, Chevilly-Larue, Thiais-Orly et Aéroport d'Orly.

Dans le Val-de-Marne, Villejuif tire son épingle du jeu

Située dans la banlieue sud, aux portes de Paris et juste après le Kremlin-Bicêtre, Villejuif poursuit son ascension niveau accessibilité. Traversée par la ligne 7, la ville jouit également du tramway 7 qui permet d’accéder à l’aéroport d’Orly, en passant par Belle-Épine et Rungis. Fin 2024, la ville accueillera une nouvelle station de la ligne 14 (Villejuif - Gustave Roussy) et courant 2025, ce sera la ligne 15 du Grand Paris Express qui fera son entrée. Une banlieue qui vaut encore le coup puisqu’un appartement se monnaye en moyenne 4 498 €/m2 et une maison, 4 665 €/m2.

Le croissant ouest, entre Saint-Cloud et Bois-Colombes

Évidemment, le hub de transports du centre d’affaires de La Défense facilite les déplacements. Et donc l’accessibilité à tous les habitants aux villes situées aux alentours telles que Puteaux, Nanterre ou Courbevoie. À titre d’information, dans ces trois villes, les prix oscillent entre 7 165 € et 6 505 € par mètre carré pour un appartement. Les maisons peuvent atteindre les 9 000 €/m2

Les nouvelles stations du RER E (La Défense Grande Arche, Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès et Nanterre-la-Folie) sont effectives depuis mai 2024. D’ici 2030, la ligne 15 permettra aux usagers de rejoindre Saint-Cloud, au sud de Paris, ou Bois-Colombes, au nord, en un clin d'œil. Des banlieues cossues plébiscitées par les Français en quête d’espace et de verdure.

Investir en Île-de-France : des opportunités à saisir

Si cela fait presque quinze ans que l’on entend parler du Grand Paris, les projets d’aménagement urbain commencent à se concrétiser. Le réseau de transports qui reliera les banlieues arrivera au fur et à mesure d’ici 2030. Et c’est demain ! En six ans, le paysage urbain de l’Île-de-France va muer afin de faciliter les déplacements et les interconnexions des Franciliens. Des projets grisants qui devraient inciter les investisseurs immobiliers à louer des biens dans le périmètre des futures lignes de transports.

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