Le 22 septembre, c'est la Journée mondiale sans voiture. L'idéal pour se plonger dans le dernier Baromètre des villes cyclables, initié par la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) : on y classe les villes sur une échelle de A+ à G (de « climat vélo excellent » à « climat vélo très défavorable ») dans 5 catégories. Zoom sur les grandes villes et les villes moyennes.
En catégorie grandes villes de plus de 100 000 habitants
1. Grenoble
Grenoble, en Auvergne-Rhône-Alpes, obtient la note B, soit favorable au vélo. La ville est la plus importante métropole européenne au cœur des Alpes et son réseau cyclable est l’un des plus denses de France, avec plus de 450 km d’itinéraires. Le réseau ne cesse de grandir, notamment grâce à Chronovélo qui comportera à terme 8 lignes (6 radiales et 2 circulaires) pour relier 22 communes. Proche de trois massifs (Chartreuse, Vercors et Belledonne), la ville offre des paysages étourdissants et de quoi occuper vos week-ends, en toute saison.
2. Strasbourg
À Strasbourg (également notée B), 46% de la voirie est destinée aux vélos. Cela représente 600 km d’itinéraires cyclables. Avec 6 000 vélos en libre-service et 19 000 arceaux de stationnement, tout est pensé pour vous donner envie d’enfourcher une bicyclette. Selon la ville, 16 % des actifs utilisent ce mode de transport pour aller travailler. Tous les mois de juin, plus de 10 000 salariés entrent en compétition pour le décrocher le titre de l'entreprise la plus « véloptimiste ».
3. Rennes
Rennes termine le podium, avec la note C (plutôt favorable). La ville compte 104 km de réseau express vélo et 500 km d’itinéraires cyclables. La ville mène plusieurs actions pour inciter chacun à préférer le vélo à la voiture. Selon elle, entre 2019 et 2021, le trafic vélo a bondi de 66%. Alors, elle ne perd pas son objectif : faire du vélo et plus encore du vélo à assistance électrique, le mode de déplacement star des habitants. Depuis 2019, Rennes a ouvert la Maison du vélo. Dans cet espace de 180 m², les cyclistes s'initient à la mécanique et la sécurité… Et prévoit de mettre à disposition des badauds et riverains 2 000 vélos électriques neufs chaque année.
Les prix au m² tous types de biens confondus en septembre 2024
- Grenoble : 2 737 €
- Strasbourg : 3 738 €
- Rennes : 4 155 €. Sur les 10 dernières années, ce prix a pris 59,3%.
4. Annecy
Au total, les communes de l'agglomération du Grand Annecy profitent d'un réseau de 132 km d'aménagements cyclables. La ville, notée C, envisage de lui faire atteindre les 220 km d'ici 2030, ce qui représenterait 2 fois plus de déplacements à vélo sur le territoire par rapport à 2014. Le vélo est de plus en plus utilisé : pour aller travailler ou se détendre. D’ailleurs, le tour du lac d’Annecy s’impose aux amateurs de cycle. Comptez 1h d’activité, et 2h30 pour parcourir les 36 km de la boucle qui offre des panoramas spectaculaires entre lac et montagne.
5. Nantes
À en croire les chiffres, les Nantais pédalent dur mais pas assez. La ville voit sa médaille d'argent des éditions de 2017 et 2019 lui passer sous le nez. La métropole a, cette fois-ci, obtenu C. Un résultat pas si mauvais. L’aire cyclable à Nantes se développe constamment et propose 570 km de pistes aménagées, tout de même. D'ici 2030, elle ambitionne une part modale vélo de 12%.
Les prix au m² tous types de biens confondus en septembre 2024
- Annecy : 5 693 €
- Nantes : 3 532 €
En catégorie villes moyennes
1. La Rochelle
La ville est notée B et cumule plus de 230 kilomètres de voies cyclables. Et si elle incite les habitants à grimper sur leur vélo pour se déplacer au quotidien, elle encourage les touristes à s’y mettre aussi. D’autant plus que La Rochelle est traversée par La Vélodyssée® : une véloroute de l’Eurovéloroute n°1 qui s’étend de la Norvège au Portugal. En Charente-Maritime, elle s’étire sur 150 km. Elle voit également filer la Vélofrancette®, une autre véloroute de 630 km jusqu'à Caen, en Normandie, pour un trajet 100% nature. Elle rejoint la Vélodyssée, le long du canal de Marans.
2. Bourg-en-Bresse
La ville de Bourg-en-Bresse, notée C, a fait de gros efforts pour développer la pratique du vélo, en centre-ville comme en périphérie. Et la voilà récompensée avec cette 2ᵉ place de la catégorie villes moyennes. La Traverse, voie verte, fait sa fierté. Elle a été construite sur une ancienne voie de chemin de fer qui reliait Bourg-en-Bresse à Chalon-sur-Saône, en Saône-et-Loire. Aujourd’hui, ses 40 km font le lien avec le nord de Saint-Trivier de Courtes et Saint-Just au sud et sillonnent 12 communes. Plusieurs tronçons devraient être aménagés d'ici la fin de l'année pour rejoindre Ceyzériat.
3. Chambéry
La ville de Chambéry, notée C, et Grand Chambéry continuent sur leur lancée depuis premier confinement. Les « coronapistes » (le surnom donné aux aménagements cyclables provisoires créés lors de la pandémie de Covid-19 en 2020) s’y sont multipliées et 5,4 de km de pistes supplémentaires ont été ajoutées. En 2021, une liaison piéton-cycle entre la place Caffe et la place Monge est mise en place pour sécuriser les déplacements. Année après année, la ville poursuit ses actions. Aux portes des Alpes, la ville offre un cadre de vie très appréciable été comme hiver.
Les prix au m² tous types de biens confondus en septembre 2024
- La Rochelle : 4 658 €. Le prix de l'immobilier connaît une hausse de 61,2%.
- Bourg-en-Bresse : 2 065 €.Ces 5 dernières années, ce prix a connu un croissance de 22%. Investir serait-il une bonne idée ?
- Chambéry : 3 590 €. Le prix moyen affiche une hausse de 55,1% sur ces 10 dernières années.
4. Haguenau
Cette ville du Grand-Est, notée C, profite d’un réseau cyclable de près de 60 km facilitant les voyages vers les communes voisines. De nombreux aménagements ont ainsi vu le jour : trottoirs larges mixtes, bandes cyclables, création de contresens cyclables, mise en place de zones 30, zones de rencontre et plus encore. Aussi, Haguenau ne manque jamais une occasion de célébrer le vélo. La petite reine reste idéale pour apprécier la beauté du pays, au rythme de la rivière, et se laisser surprendre par les virées à travers les houblonnières.
5. Belfort
Belfort ne fait pas semblant : la ville, notée C, est labellisée « Territoire vélo » et « Ville à vélo du Tour de France ». Autant vous dire que la bicyclette, c’est son dada. Alors elle cherche à rendre ses 40 km de véloroutes et voies cyclables accessibles à tous. Notez qu'elle dispose également de 600 km de boucles cyclotouristiques balisées et 420 km de sentiers VTT, pour plaire aux plus sportifs.
Les prix au m² tous types de biens confondus en septembre 2024
- Hanguenau : 2 286 €
- Belfort : 1 351 €
Avoir un vélo, c'est facile
Vous avez envie de vous mettre au vélo ? Vous pouvez opter pour des vélos, électriques ou non, en libre-service. Le processus d’inscription peut varier selon les opérateurs, mais il nécessite le plus souvent une carte bancaire. Ensuite, l'utiliser devient aussi simple que de prendre le bus.
Autre possibilité : avoir votre propre vélo. Soit vous l'achetez neuf, soit d'occasion. Vous pouvez aussi le louer à une enseigne spécialisée. Des aides permettent, sous conditions, de financer, en partie, l'achat d'un vélo. Il y a le bonus vélo, la prime à la conversion, les aides possibles de votre région ou de votre commune. Renseignez-vous, ces subventions sont cumulables entre elles.
Les notes et les catégories du Baromètre des villes cyclables
- Les notes
A+ : excellent ; A : très favorable; B : favorable ; C : plutôt favorable ; D : moyennement favorable ; E : plutôt défavorable ; F : défavorable ; G : très défavorable
- Les catégories
Bourgs et villages : La Tranche-sur-Mer (85), A+ ; Vieux-Boucau-les-Bains (40), A+ ; Bretignolles-sur-Mer (85), A ; Ardres (62), A ; Pleuven (29), A
Petites villes : Saint-Jean-de-Monts (85), A ; Val-de-Reuil (27), A ; Marseillan (34), A ; Lacanau (33), A ; Soustons (40), B
Communes de banlieues : Saint-Aubin-de-Médoc (33), A+ ; Le Teich (33), A ; Séné (56), A ; Dainville (62), A ; Magny-les-Hameaux (78), A
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